7月27日月曜日。晴れ。朝は28℃、日中は35℃。相変わらず体温なみの気温の日々です～。

週明けのクリニックは意外に平穏でした。暑いけれど気温の変動が少なくなったからでしょうか。明らかにかぜ症状の方が減りました。昼は更新時期を迎えた超音波診断装着のデモンストレーション。う～ん・・・。夜は健診結果判定作業を黙々と。

さて今日は昨日26日日曜日のご報告を。全国的に晴れて記録的な猛暑になりました。前日から宇都宮泊まり。アール・メッツ宇都宮の8階の窓から見た朝日です。

JRのホテルだけあってほとんど駅構内という恵まれた環境！？。貨物列車の音を聴きながら一晩過ごせました。眼下にはDE10やEF65の姿が！。

朝5時50分にホテルをチェックアウトして、東北本線蒲須坂駅北方の撮影地点に6時30分頃に到着。田んぼの緑が鮮やか～。

 

今日ここに来たのは臨時「北斗星」撮影のため。実は4月にも同じパターンでここまで来ましたが、前回の「カシオペア」はリハーサル。同じダイヤで運転される今回の臨時「北斗星」が本番なのでした。早朝にもかかわらず大勢のご同業の方々が。ご苦労様～。

 

まずは通勤電車や・・・。

いまや貴重なEF66（残念ながら下り貨物）で練習。

 

あれ！？、もう「北斗星」は廃止になったのではないかって？。確かに定期運転は今年3月で終了しましたが、実は8月まで週末を中心に臨時運転が設定されているのでした。今回は土壇場「北斗星」の雄姿を脳裏に焼き付けておこうという企画。

朝7時過ぎにもかかわらず早くも30℃を超えた様子で、日射しを遮るものの無い炎天下は“修行の場”と化していましたが、定刻の7時28分に予想外にゆっくりとした速度でやって来ました。

 

今日の牽引機はカシオペア塗色の銀色。北斗星塗色の青色と共用されているので、今日の様に客車編成と色が揃わないこともしばしば。

牽引機はEF510-510。前回ここで撮影した時も同じ機関車でした。

眼前を通過。振り返ると小さな鉄橋を渡って行きます。

編成は定期運転時よりも個室の多い豪華編成。

バラエティーに富んだ個室の配置のために前後左右非対称の窓配置。

右下はロビーカー。

そして左下は食堂車。

今やプラチナ中のプラチナチケットになってしまいました。

最後尾の電源車を含めて12両編成。

最終運転は上野発、札幌発とも8月22日。

今回がブルートレインと対峙する最後の機会だったかも知れません。

さて、これから“北”に向かいますが、長くなって来たのでまた後日～。