朝食後は、いつもの休日のように運動がてら近場をサイクリング。時折薄日が射すものの基本的にはスッキリしない空模様。
それでも休日の朝の川沿いはジョギングやウォーキングをしている方が多数。当方は軟弱にサイクリングですが、この程度が私には精一杯！？。
午後からは所用で外出。途中で成城学園前駅へ寄って、成城コルティの上のテラスへ行ってみると、案の定、小田急の複々線の高架が眼下に良く見えました。折しも7000形LSEがやって来ました。
電車を眺めるにはお勧めの良い場所です（チョッと寒いけど～）。いわゆる“お立ち台”でしょうか。
明日から天気は下り坂。明日午後は雨の予報ですが、気温は高くなるようです。天気が悪いのと暖かいのとどちらが良いかは微妙なところ・・・。
]]>今日のクリニックは、またまたインフルエンザに罹ってしまった方たちが大勢いらっしゃいました。A香港型のみならすB型の方も増えて来た感じです。今だに「一発で良くなる注射をお願いします」なんて言う方が時々いらして驚かされます。そんなものがあれば苦労しませんが・・・。野球の有名監督や芸能人で罹った方もしっかり休養されています。しっかりお休みして下さいませ～。
今日は久しぶりに昼休みも取れずに、空腹のまま午後診療に突入。夕方になってからの駆け込み受診の方もいらして、診療終了は夕方5時過をまわってしまいました。
今月に入って、電車内に3月16日で引退する3つの車輛のポスターが掲示されました。5000形、10000形、20000形と職員の方たちの写真です。
各駅にもポスターが掲示され、小田急のホームページにも引退車輛特設サイトが設けられています。小田急としてもかつてない力の入れよう。
1泊あるいは日帰りで企画された乗車ツアーは既に満員の様です。それにしても「想いは、引き継がれる。」のコピーには、グッと来るものがありますね～（えっ、私だけ？）。
今日は診療終了後、スタッフが帰ってから一人お昼ごはん。しばらく事務仕事をして夜8時頃にクリニックを出ましたが、意外にもあまり寒くない夜でした。でも疲れて足取りは重い～。
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今日のクリニックは、相変わらずインフルエンザの方が多くて混雑気味。そろそろ流行もピークでしょうか？（・・・そうであって欲しいです～）。今日は先日に引き続きB型陽性の方も。
こういう時期になると、数年前から予約制を導入しておいて本当に良かったと思います。以前はインフルエンザが流行する時期になると、朝一番と夕方に集中して大勢の方が受診されるため、時間帯によっては驚異的な（！？）待ち時間になってしまうことがありました。
でも予約制導入後は、患者さんが分散して来て下さる様になり、なおかつ予約の方が優先なので、定期通院中の持病のあるご高齢の方がインフルエンザの方たちに混じって長時間お待ち頂く事態は避けられる様になりました。めでたしめでたし。
写真は近所の公園のフカフカ落葉のベッドです～。
問題は予約外の方があまりに多くなってしまうと、予約の方の合間に予約外の方の診療をしきれなくなってしまい、予約外の方の待ち時間がとっても長くなってしまうことです。痛し痒し・・・。
]]>今日は休診日。午前中は所用で都内の水道橋まで。今まであまり縁の無かった駅で、この駅で降りたことは今まで数えるほどしかないかも。
東口の改札はガードの下。駅自体の開業は明治39年だそうですが、ガード自体もホーム間の架線柱も結構歴史がありそうな感じです。
駅の直ぐ北側（東京ドーム側）には水路。神田川でしょうか。
昼頃には用事が終わったので、真っ直ぐ帰らずに、隣駅の飯田橋から神楽坂方面へ寄り道。外濠通りを渡って早稲田通りを神楽坂方面へ進むと、緩い上り坂になっています。ランチタイムだったので、歩いている人が多め。
しばらく行くと派手な朱塗りの建物が見えて来ました。神楽坂毘沙門天というのだそうです。1595年創設だそうですが、建物自体は新しそう。
さらに進むと東京メトロの神楽坂駅に到達。お昼をだいぶまわっていたので、近くのイタリアン「ステファノ」でランチにすることに。
駅からは直ぐですが、入口は奥まっていて判り難いかも。店内はこじんまりとしていてアットホームな良い感じでした。
ランチコースは1480円から。写真は前菜とデザート付きの2000円のコース。パスタは5種類から選択出来ます。右上はゴルゴンゾーラのニョッキ、左下はビゴリという太めのスパゲッティ。北イタリア出身のシェフがつくる料理は、どれもとっても美味でした～。
食後はこのまま早稲田、高田馬場まで歩こうかとも思いましたが、寒さにめげて、近くの真新しい建物の赤城神社をのぞいたり、周囲を散策しながら飯田橋へ戻ることに。新しいものと古いものが混在していて、路地裏も面白そうですが、またの機会に。
でも駅に着くころには、手には何故かチョコワッフルとパンとタイ焼きを持っていました！？。こっ、こんなはずでは・・・。
それにしても寒い一日で、タイ焼きで手を温めながら帰路に付きました～。
]]>今日のクリニックは、朝早い時間帯はそれほどでもありませんでしたが、時間とともに次第に混雑がひどくなりました。特に午後からは大混雑。今日は水曜日のため周辺医療機関がお休みのところが多い上に、インフルエンザの流行が本格化しているためでしょう。
夕方の学校や会社が退ける時間帯になると、更にひどい状況に。スタッフ総出で必死に頑張りましたが、それでも診療終了は夜8時過ぎ。体調の悪い時にお待ち頂いている患者さんもかなり大変だったことでしょう。お疲れさまでした・・・。
最終的には、今日はこの1年の中で最も混雑した日になりました。もっとも数年前の予約制導入以前は、昼休みも取れずにぶっ通しで夜9時近くまで・・・なんてこともしばしばでしたので、これくらいは大したことは無いと思っていましたが、あとからドッと疲れが～。歳を重ねて以前よりも少々辛くなって来たかも（！？）。
今日帰りがけにRSE20000形ロマンスカーの回送に出会いました。
ふと眺めていると、ダブルデッカーの壁面にいつの間にやら見慣れぬステッカーが貼ってありました。
RSEは3月のダイヤ改正で引退の予定。
名残のステッカーなのでした。活躍期間はあと僅か～。
]]>今日のクリニックはやっぱりインフルエンザの方が多め。午後からいらした方の中には「朝は頑張って学校に行ったけれど途中で辛くなって帰って来ました」なんて方も。今の時期に熱が出たら絶対に頑張らないで下さい。頑張れば頑張るほど周囲に被害者が増えてしまいます～。
下の写真は近所の公園で見かけたオナガガモ。オナガガモは寒い時期に渡って来る冬鳥です。
寒くてもヘッチャラで楽しそう。左がオス、右がメス。
下の写真はオス。鳥類は一般にオスのほうが綺麗ですね。
下の写真はメス。同じ種類とは思えないほど柄が違います。
冬型の気圧配置が続いて日本海側は大雪。北国の寒さに比べれば大和の寒さなんて、なんのこれしき・・・。
]]>今日のクリニックは朝から混雑気味。インフルエンザやかぜ症状の方が多めでした。感染性胃腸炎の方はポツリポツリ。
近所では今年も辛夷（こぶし）が花芽を付けました。
開花は例年3月頃ですから、ずいぶん早い時期から準備万端！？。
花芽は筆先の様で柔らかそう。確かめたいけれど高い位置なので手が届きません～。
寒さは厳しくても季節は一歩ずつ・・・。
でも明日から金曜日にかけて、日本上空に強い寒気が流れ込んで冬型の気圧配置が強まる見込み。しばらく寒さが続きそうです。
]]>あまりに寒いので躊躇しましたが、しばらく朝のサイクリングをさぼっていたので、今日は頑張って出かけました。
近所の公園では、いつもの通りジョギングやウォーキングの方は多めですが、寒さのせいか遊んでいる子どもは少なめ。
午後は自宅で雑用。夕方からは二子玉川まで買物に。衣類を仕入れ、書店や雑貨店をのぞき、夕食も済ませてから帰宅。平凡な冬の休日でした。
早いもので1月もあと僅か・・・。
]]>クリニックに着いて仕事を始めたとたん、急にめまい感に襲われて・・・と思ったら富士五湖を震源とするマグニチュード5.5の地震！。
山梨県東部では震災5弱、大和市は震度3でしたが、久しぶりの強めの揺れに「あの日」が思い出されてチョッとたじろぎました。
今日のクリニックは、引き続きインフルエンザの方が多めでした。2月を前に花粉症の薬を所望される方も多くなりました。今日は花粉が結構飛んでいる様で私自身も目が怪しげでした。辛い季節はもう目前。
今朝、電車の待ち時間にホームで、何気なく売店を眺めていたら「小田急電鉄のひみつ」（PHP研究所、2012年2月9日発行）という本を見つけました。
ネーミングからして子ども向けかと思いましたが、手にとって見ると予想外にかなり充実した内容。上辺だけの安易な車輛ガイド的なものが多い中、車輛だけではなく、歴史、駅や施設、様々な職種に関しての解説など、貴重な写真も交えて解説されています。
「さっき入って来て並べたばかりよ！」と言う売店の方の一声で思わず購入～。お勧めの内容ですが「ひみつ」のネーミングはチョッと頂けないかも。
診療終了後は、事務仕事や紹介状書きで夜8時過ぎまで頑張りました。今晩は尋常でなく寒い夜。間違いなく氷点下！？。
]]>今日のクリニックは朝からそこそこの混雑。ここ数日テレビなどでも報道されている様に、当院でも日に日にインフルエンザの方が多くなって来ました。神奈川県でも、第3週（1/16～1/22）のインフルエンザ患者報告数が前数よりも大きく増加し、注意報レベルになったそうです。
ウイルスの型別では、AH3亜型（いわゆる香港型）が9割、B型が1割だそうです。AH1pdm09（いわゆる新型）は今のところ鳴りをひそめていて、散発的に稀に検出されているだけの様です。
今シーズンからクリアライン®というキットが使える様になりました。このキットの特徴は、従来のA型インフルエンザおよびB型インフルエンザに加えて、A型の従来型と新型を鑑別出来る点にあります。
下の写真は従来型のA型陽性の方。Cの部分のピンクの帯はコントロールなので、どなたでも出て来ますが、Aの部分に帯が出て来ているので従来型のA型の判定です。左は濃く出ている例、右は薄く出ている例。
当院では今のところ従来型のA型の方がほとんどで、(H1N1)2009のところに帯が出た方はまだいらっしゃいません。
先日今シーズン初めてB型の方がいらっしゃいましたが、下の写真がそのB型陽性の方。
クッキリと帯が出て来れば判定は超簡単！。でも問題はインフルエンザであっても陽性に出てこない例があること。特に発症早期は陽性率が低いのが悩ましい～。
ほんの少し前までは臨床症状のみでインフルエンザを診断していたのですが、インフルエンザ迅速診断キットがあるばかりに、今ではそれが許されない雰囲気に。診断キットの結果いかんで治療方針が左右されてしまうことも。患者さんも医者も診断キットを重用し過ぎですね～。
インフルエンザが疑わしい方は、まず診察してからインフルエンザ迅速診断キットで検査、その後結果が出てから結果の説明と処方という具合に、2回診察室へ入ってもらうため、人数の割には疲れました。診療終了時にはクタクタでした～。
]]>今日は休診日。あまりに寒いので（！？）お昼は暖かいものを食べに出かけました。以前にもご紹介したこともある川崎市北部市場の近くの「げた屋」です。ここはかつて南林間のＴ先生に以前連れて来て頂いたお店。
交通の便の悪い場所なのに、いつ来ても店内は一杯。写真は平日のランチメニュー「鞍馬口」。かけうどんと親子丼、下の蕨餅が付いて1160円です。
昼食後は小田急多摩線の黒川駅近くにある川崎市内唯一のＪＡ直営の農産物直売所「セレサモス」へ。大根や里芋などの地場野菜や、梅の切り花を購入して帰宅。梅は花がたくさん付いた枝で270円でしたが、川崎市麻生区産。もう咲き始めたのでしょうか。
今日は朝の運動に出なかったので、帰宅後夕方から近所の川沿いをサイクリング。日が傾いてさらに寒さが厳しくなりました。
春が待ち遠しい今日この頃です。
]]>今日のクリニックは、午前中は昼前、午後は夕方からいずれも遅い時間帯で混雑。それでも概して平穏な一日でした。インフルエンザや感染性胃腸炎の方はちらほらでした。
さて、この前の日曜日（22日）にJR東海の371系「あさぎり」に乗って来ました。今日はその続き。
新宿10時20分発の「あさぎり3号」は約2時間後の12時18分に沼津に到着。
跨線橋を渡って反対のホームから車輛を観察。天地方向に広い大きな側窓が特徴的。
2輌のグリーン車はダブルデッカー。20年の旧さを感じさせない斬新なデザイン。
・・・と編成半ばまで見ていたら、早々に基地へ引き上げて行ってしまいました。
沼津駅構内にはJR貨物のEF200形電気機関車が留置されていました。こちらも1992年から量産された出力6000kWの最強機関車。出力が大き過ぎて変電所に負担がかかるため、出力を抑えて運用されることになったもったいない機関車。
さて、そろそろランチタイム。沼津といえばやはりお寿司しかあり得ないでしょう。・・・ということで最近までこのあたりをエリアにしていたMRさんの推薦で「志摩津」というお寿司屋さんへ。
建物の外観は少々怪しげで、入るのがためらわれる感じでしたが、扉を開けると中はモダンなお寿司屋さんでした。何よりもテーブル席からは眼前に駿河湾が一望出来る絶好のロケーション。以下の海の写真はテーブル席から撮ったもの。遥かかなたには雪を冠った山々が。
いつの間にか晴れ間が見える様になっていました。堤防をジョギングやサイクリングしている人が多くて、気持ち良さそう～。
因みにカウンター席は海が見えません。ランチコースは2000円から8000円まで。
いや～、さすがに魚は新鮮で美味。
それに眼前の駿河湾の眺めがこれまた最高です。
最後はデザートとコーヒー。お寿司屋さんとは思えない締めくくり。
さてチョッとゆっくりランチをしていたら、もう上り「あさぎり6号」の発車時刻が近付いて来たので、急いで駅へ。
駅ではお土産物をゆっくり眺める時間も無いまま「あさぎり6号」が入線して来ました。
帰りは趣向を変えて、1700円奮発してグリーン車に乗ってみることに。とは言っても、グリーン車に乗ると特急料金が500円安くなるので実質1200円です。
グリーン車は2階席。横3列で天井も思ったより高くて、東海道線のグリーン車より圧迫感がありません。
発車するとたくさんのポイントを渡る際にフワフワ揺れる感じでチョッと酔いそう。でも電動車ではなく付随車なので室内は至って静寂。電車ではなく客車の2階に乗っている様です。
裾野駅で小田急RSE20000形の「あさぎり5号」と交換。3月からはここには特急車は来ません・・・。
裾野駅を出ると、真っ白な富士山が間近に。
松田の手前で既に太陽が山影へ。
途中の町田で降りた方が早く帰り着きますが、折角なので終点の新宿まで。新宿駅には17時29分着。となりには17時40分発の「はこね43号」の運用に就くRSE20000形の姿が。
3月からは両車輛とも引退してしまうとは俄かに信じられない感じです～。今日は371系にトータル4時間も乗車して堪能。1日がアッと言う間に終わりました。
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目の前で転倒される自転車や歩行者の方が多数いらして、こちらもチョッと緊張しながら歩いておりました。今日は久々に“スパイク”付きの靴で家を出ました。外見は普通の靴ですが、かかと部分に金属部品が付いていて・・・。
パチンとひっくり返すとスパイクになります。効果はさておき、これだけで精神的にはチョッと安心。
でも今日の様に役に立つ機会は滅多にありません・・・。
電車内から見る風景はいつもと少し違って見えます。
路面の凍結で道路は渋滞していた様ですが電車はダイヤ通りスイスイ。
東林間～中央林間の線路沿いの林も雪国の様です。
今でも雪が降ると何となく楽しいのは、きっと雪国育ちではないからでしょう。
しかしずっと電車の一番後ろに陣取って写真を撮っているオジサンはかなり変かも！？。
さて、今日のクリニックは凍結のためか朝のうちは空いていましたが、遅い時間になってから（雪が溶ける頃になって！？）次第に混雑。昼の2時過ぎにふと外を見たらまた雪がちらついていましたが、今日の雪は短時間だった様です。寒さのせいか一気にインフルエンザの方が増えました。今日は当院では今シーズン初のB型インフルエンザの方も。
診療終了後は大和市地域医療センターへ。今日はエイズの勉強会。日本ではエイズは今でも少しずつ増えています。診断のポイントや治療の現状を講師の先生が判りやすく解説して下さいました。
帰り道はもう雪は無し。靴底の金具がかえって歩きにくい～。
]]>今日のクリニックは、天気が悪かったためか午前も午後も比較的平穏な一日でした。予約時間もほぼ遵守！。
朝のうちに、校医をしている学校から電話があり、インフルエンザによる欠席者が増えて来たとのこと。相談の上、あまり流行が拡がらないうちに学級閉鎖にすることに。いよいよ・・・でしょうか。
診療終了後は急いで横浜へ。今夜は横浜ベイシェラトンで開催された旭・瀬谷冠動脈疾患治療セミナーに出席。この会は勤務医時代にお世話になった聖マリアンナ医大横浜市西部病院循環器内科の先生方が演者や座長を務められる会。久しぶりに旧知の先生方にお目にかかれました。
会場を出たのは夜10時過ぎ。外はいつの間にかみぞれから雪に変わっていました。
この勢いで朝まで降り続いたら結構積もりそう。明朝の凍結も心配です～。
]]>今日は来る3月のダイヤ改正で廃止されるJR東海からの乗り入れ車371系特急「あさぎり」に乗りに出かけました。
まずは始発の新宿駅へ。371系「あさぎり3号」は10時20分発ですが、それに先だって9時30分の「はこね」運用に入るHiSE10000形の写真を撮るために少々早目に新宿駅へ。ライトを煌々と照らして予定通りHiSEが入線して来ました。
HiSEは、2階に運転席があって1階部分が展望席になっているロマンスカーらしいロマンスカー。こちらもこの最後の1編成で、この3月で引退の予定です。日曜日とあって先頭車付近は人だかり。
さてお目当ての371系は、沼津から「あさぎり2号」として9時58分に到着。それぞれの柱の影にはカメラマンが・・・。
車内清掃の後、10時20分発の「あさぎり3号」として沼津へ折り返します。
編成や座席配置などの基本的コンセプトは小田急のRSE20000形と共通。配色は東海道新幹線と同じ白と青。
切符の発売は1ヶ月前の10時から。今回は1ヶ月前の12月22日の10時キッカリに運転席後方最前席の切符を確保していました。
10時20分の定刻に大勢に見守られながら発車。
JR東海の371系が小田急に乗り入れる様になったのは1991年のこと。既に20年が経過していますが、恥ずかしながら実は今回が初乗り。最初で最後の乗車になってしまいました。
下の写真は置換え寸前の1991年3月に撮影した先代のSSE3000形「あさぎり」（再掲です）。和泉多摩川～登戸間の旧多摩川鉄橋で朝の出勤前に撮影したものです。
さて新宿を発車すると、途中町田、本厚木に停車後、新松田の手前で御殿場線に入ります。以前RSEの先頭に乗った時にも本ブログで書きましたが、まず渡り線を通って上り線を横切り、さらに御殿場線への連絡線をソロリソロリと上がって行きます。
ここを通るのは日に4往復の「あさぎり」とJRとの車輛の受け渡しの時だけ。
連絡線を登り切ると、そこはJR御殿場線の松田駅。ここで乗務員は小田急からJR東海にバトンタッチです。
御殿場線は1934年に熱海～函南間の丹那トンネルが開通するまでは東海道本線だったところ。その名残で駅のホームは長大。戦時中に単線化されるまで複線だった痕跡（広い路盤、トンネルや鉄橋跡など）も至るところに。
御殿場線内は松田、駿河小山、御殿場、裾野と停車して行きます。途中の御殿場駅では、3月からの交代に備えて訓練運転中のMSE50000形の姿が。
御殿場線内では雨が上がって雲の間に富士山が見えて来ました。
御殿場から23分で終点沼津に到着。沼津もさすがに東海道線の駅で、構内は広くてホームは長大。
沼津には12時18分に到着。折り返しの「あさぎり6号」は15時30分発。3時間あまりあるのでランチタイムに。
長くなって来たので続きは後日に～。
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