3月18日水曜日。曇り。朝は8℃、日中は15℃。花粉は「多い」。スギ花粉はピークを超えたのか、久しぶりに「非常に」とか「極めて」とかの副詞が付かない「多い」という予報になりました。良い兆しだとよいのですが。

クリニックではまたコロナ陽性の方がちらほら。まだくすぶっているようです。午前中にいくらお呼びしても診察室に入って来られない方が。スマホでWBCの決勝戦に熱中していらした様で・・・。日本は早々に戦線から離脱してしまいましたが、今年はアメリカを下してベネズエラが初優勝しました。

さて今日も2月22日の「36ぷらす3」の続きを

 

別府駅を発車すると杵築駅と中津駅で約15分ずつ停車。「おもてなし」があるそうで・・・。

 

まずは11時25分に杵築駅に停車。ここは国東半島の入口。おもてなしとしてホームでは地元の方による名産品やお土産品の販売がありました。

 

次は12時10分に中津駅に停車。ここは耶馬渓への玄関口、かつ福沢諭吉のふるさとです。ホームではご当地キャラのお出迎えが。やはり名産品やお土産品の販売がありました。

 

車内では中津駅到着前にお弁当が配布されました。オリジナルの風呂敷を開けてみると・・・。

 

2段重ねのお弁当。地元食材を使った豊後料理のお弁当でした。同じランチ付きプランでも個室用と座席用ではメニューが違うそうです。

 

車窓を楽しみながら食事を済ませて13時40分には門司港駅に到着。

 

門司港駅は行き止まりの頭端式ホーム。

 

関門トンネルが開通するまでは九州の鉄道の玄関口であり、対岸の下関駅との間に就航した関門連絡船との連絡中継駅として賑わっていたそうですが・・・。

 

関門トンネルの開通は下り線が昭和17年、上り線が昭和19年。以後はメインルートから外れてしまいました。

 

2つのホームの間には九州の鉄道起点を示す0哩（マイル）標が。

 

レトロな駅舎は2012年から開業当初への復原・耐震工事が行われていましたが2019年に工事完了。

 

重要文化財の指定を受けています。

 

今や駅としてより観光施設として賑わっているかも！？。

 

かつては九州への入口だった駅舎は威風堂々。

 

ここでは約80分の長時間停車。皆さん、門司港レトロの観光で港方面に行かれたようですが、われわれは隣接する九州鉄道記念館に向かいます。

長くなって来たので続きはまた後日に～。