11月25日月曜日。晴れ。朝は5℃、日中は13℃。朝から晴天でしたがその分朝の冷え込みが厳しくなりました。

連休明けのクリニックはやはりかぜ症状の方がたくさん。発熱の方の中には今日はインフルエンザの方もコロナの方もいらっしゃいました。どちらもジワリジワリと増えて来ているかも。

さて今日は9月23日の稚内紀行の続きを。

早朝から利尻の麗姿を拝んでノシャップ岬をまわって稚内港北防波堤ドームを見てもまだ9時前。今度は丘陵上に聳える稚内市開基百年記念塔へ上がってみることに。9時オープンです。

下は稚内公園の丘陵中腹にある「氷雪の門」。かつて日本領土だった樺太で亡くなった日本人のための慰霊碑で昭和38年に建立されたもの。

さらに上がると海抜170mの丘陵上に高さ80mの開基百年記念塔が建っていました。昭和53年に建立されたそうです。

地上70m（海抜240ｍ）の展望室へ上がってみると、周囲360°の大パノラマが広がっていました。

北方を見ると宗谷海峡を隔ててサハリンの島影が。

スマホの望遠域で見ると国境を警備する白い巡視船が見えました。

割と高い山々が連なって見えます。

間宮林蔵が樺太へ渡ったのは1808年だそうですから、そんなに昔の話ではありません。

展望室のガラスに「条件が良いとこの方向にモネロン島が見えます」との掲示が・・・。

おおっ、見えました！。モネロン島は周囲20kmで現在はロシア領ですが、戦前は日本人が750人ほど住んでいたそうです。

西側へ目を転じると隣の丘に国境を護る自衛隊のレーダー。

比較的近くに見える平坦な島影は礼文島。

そしてその南側に利尻島。

東側には宗谷湾を囲んで稚内の街が広がっていました。

さて昼過ぎの飛行機までまだ時間があります。折角なので宗谷岬まで行ってみようと思います。

続きはまた後日に～。

11月22日金曜日。晴れ。朝は7℃、日中は18℃。朝は寒いけれど日中は気温が上がって過ごし易くなりました。

今日のクリニックは朝から混雑。カレンダー上、昨日が休診日で明日が祝日ですから、止むを得ない状況でしょうか。普段から土曜日がお休みの方は明日が祝日であることを認識していない方もいらっしゃるようでしたが、明日は祝日で当院も休診ですので間違っていらっしゃらないで下さいませ～。

午後診療開始後から突如当院のインターネット回線が不通に。当院は予約システム、検査結果の照会、電話、テレビまで同一のネット回線に頼っておりますので外部との連絡が閉ざされた状態に。どうやら院内のトラブルではなくこのエリア全体のトラブルだった様で、夕刻診療終了間際になって突如復旧しました。やれやれ～。

写真は日曜日に近所で撮った夏みかん。ここ数日の寒さで急に色付きました。

クリスマスに欠かせないセイヨウヒイラギもだいぶ赤くなりました。

イチョウはもう少し・・・でしょうか。

あんなに暑かったのにチャンと冬はやって来そうです。

11月19日火曜日。晴れのち曇り。朝は6℃、日中は12℃。一気に気温が下がって真冬の気温になりました。いきなり冬の気温になって慌てて真冬用のダウンを出しました。これくらい寒くなるといよいよ年末が近付いて来たのが実感出来ます。

今日のクリニックはやっぱり混雑。気温差のためかかぜ症状の方は相変わらず多め。それでも発熱の方は少なめで、インフルエンザの方も新型コロナの方もいらしゃいませんでした。ワクチン接種はまだまだ続きます。

さて先週末11月16日の土曜日は都内で旧友と会食。帰りがけに六本木けやき坂のイルミネーションを見て来ました。

まだクリスマスシーズン前ですから・・・。

それほど人通りは多くありません。

坂の中ほどからは東京タワー。何だか中途半端なライトアップ。

寒色系のイルミネーションは綺麗ですが・・・。

例年より何となく寂しい感じ。

どうやら今年はまだケヤキの葉が落ちずにたくさん残っているので、電球が隠れてしまっているようです。こんなところでも温暖化の影響！？。

イルミネーションは11月7日から12月25日の17：00から23：00まで開催されているそうです。

11月15日金曜日。雨のち曇り。朝は15℃、日中は19℃。朝は本降りでした。

今日のクリニックは悪天候の割には混雑。介護保険の主治医意見書の作成や他院への紹介状が必要な方が立て続いて時間を要しました。時間帯によっては少々お待たせしてしまったかも。もっ、申し訳ございません～。

さて昨日は休診日でしたが、玉置浩二コンサートで東京有明の東京ガーデンシアターまで行って参りました。私、東京ガーデンシアターは初めて。

りんかい線の国際展示場駅から徒歩で10分ほど。ゆりかもめの有明駅だともう少し近い様です。周辺は高層マンションが立ち並んだエリアで、巨大なショッピングモールが隣接。

フードコート内は平日夕方でも結構混雑していました。

トレンディな都会暮らしを楽しんでいる方が多いかも！？。

コンサートは18：00から。座席は前日まで判りませんでしたが、2階席の後ろから2番目でした。とっ、遠い～。

距離はあっても正面ですから、まあ良いとしましょう。施設が新しいだけあってか、音響は良好でした。

いつもの様にバンドメンバーの紹介以外は曲間のトーク（MC）は全く無し。じっくり聴かせる圧巻のコンサートでした。

チョッと元気が出たかも！？。

11月13日水曜日。晴れ。朝は16℃、日中は20℃。晴れて気温は高め。過ごしやすい一日になりました。

今日のクリニックは朝から混雑。やはりかぜ症状の方が多めでした。寒くなって来たせいか血圧が高くて受診された方が数人。中には春の健診で引っ掛かったのに何故か今頃になってから受診された方も。発熱の方の中には今日も新型コロナの方とA型インフルエンザの方がいらっしゃいました。

診療終了後は大和市地域医療センターへ。休日夜間急患診療所の当番でした。受診者は少なめで10人。半数以上が小児で発熱の方が大半でしたが、何故かここでは新型コロナの方もインフルエンザの方もいらっしゃいませんでした。嘔吐を繰り返して元気のない7ヶ月のお子さんは市立病院にお願いしました。

さて昨日に続いて9月23日の稚内紀行の続きを。

早朝に利尻山の麗姿を拝んでから、稚内駅の北にある稚内港北防波堤ドームへ。ここはかつての旧樺太航路の発着場。道路や鉄道に波がかかるのを防ぐ目的で、昭和6年（1931）から昭和11年（1936）にかけて建設された防波堤です。昭和13年にはここまで線路が伸びて「稚内桟橋駅」が設置されました。

一部改修工事中でしたが、一角に「稚泊航路記念碑」がありました。稚泊航路は大正12年から昭和20年まで稚内と樺太の大泊（現：コルサコフ）を結んでいた航路。

戦後は石炭貯炭場や資材倉庫として、また2007年までは利礼航路（利尻、礼文行のフェリー）の発着場として使われていました。

ここには旭川機関区に配置されて宗谷本線で活躍していたC55形蒸気機関車49号機が1972年（昭和47年）から保存されていましたが、潮風で荒廃が進んだため1996年（平成8年）に惜しくも解体されてしまいました。

現在残るのは第２動輪とナンバープレートのみ。

あれっ、この動輪の下には線路が敷かれているではありませんか！。・・・と言うことは厳密にはこの線路こそ「日本最北端の線路」ですね。稚内駅前にあった「最北端の線路」の碑はこちらへ移動して来なければなりません！？。

これだけ巡ってもまだ朝9時前。もう少し周辺を散策しますが続きはまた後日に～。

11月12日火曜日。晴れ時々曇り。朝は10℃、日中は19℃。比較的気温が高くなって過ごし易い一日になりました。

今日のクリニックはやはりかぜ症状の方が多め。長引く咳で耳鼻科や内科を数か所回った挙句に当院へ辿り着く方が稀にいらっしゃいます。逆に当院受診後に放浪の旅に出る方もいらっしゃるはず。出来る事は似たり寄ったりで限られていますので、じっくり一か所で治療を継続される方が宜しいかと・・・。たとえ自然経過で良くなっても後から診た医者の薬が効いたように考え違いをされる方が少なくありませんが「後医は名医」なのです。

さて今日は9月の「乗り鉄」の続きを。

9月22日日曜日の夜に稚内駅に到達。翌日23日月曜日は快晴に恵まれました。

稚内駅前のホテルから見た日本最北の日の出です。

昼過ぎの東京便までの時間、早朝から稚内周辺を見て回りました。

まずは雲がかかる前に利尻山の麗姿を見るために日本海側の展望台まで。海から直接聳え立つ雲が殆ど無い利尻山を拝むことが出来ました。

標高は1721m。その容姿から「利尻富士」と呼ばれているのも納得の姿。

そこから北上してノシャップ岬へ。

根室市の本土最東端の岬は「納沙布（ノサップ）岬」ですが、稚内市の西北端の岬は「ノシャップ岬」。

こちらはカタカナ表記されることが多いようですが漢字では「野寒布岬」と書かれるそうです。紛らわしいですがアイヌ語の語源が一緒なのでしょう。

赤と白のストライプの灯台は高さ42.7mで全国で第2位の高さ。因みに第1位は島根の日御碕灯台の43.65mだそうです。

先ほどの展望台からよりは少し遠くなりますがここからも十分に利尻山を拝むことが出来ます。

続きはまた後日に～。

11月11日月曜日。雨のち晴れ。朝は14℃、日中は20℃。週明けは天気こそ優れないものの、寒さが少し緩んで布団から出るのがチョッと楽でした。

クリニックは早い時間帯は落ち着いていましたが、後半になるにつれて混雑。発熱の方の中にはA型インフルエンザの方も新型コロナの方も。いつまでもマスクは外せません・・・。

さて今日は9月の日光行の続きを。

9月16日は大雨に祟られたため日光から足尾へ逃げて来ましたが、たまたま立ち寄った足尾駅は何だか賑やか。旧国鉄の足尾駅は1989年3月に第3セクター化されて「わたらせ渓谷鐵道」の駅になっています。

ホームを見るとZOMBIE TRAIN(ゾンビ トレイン)が停車していました。これは列車内をお化け屋敷にしたイベント列車。結構評判が良かったようで連日満席だったらしいです。

ふと右側を見たら旧国鉄のキハ35の姿が！。

タラコ色一色塗の首都圏色のキハ3570でした。

だいぶ荒廃した姿だったので、てっきり国鉄時代から放置したままになっていたのかと思ったら・・・。

第3セクター化されてから搬入されて「保存」されているのだそうです。

その後ろにはオリジナルのツートンに塗られたキハ3035。こちらも元々は首都圏色だったものを搬入後にオリジナル塗色に戻したのだそうです。

さらにその奥にはカバーを掛けられたディーゼル機関車を先頭に今や貴重な2両のタンク車と車掌車。これも察するに保存車両でしょう。

駅舎側に戻るとこれまた貴重な貨車移動機の姿が。

昔は駅の片隅や貨物ヤードでは良く見る存在でしたが、貨物輸送体制が変わってからはトンと見かけなくなりました。

長い間手入れされていない様子で、このまま朽ち果てないか心配な状態でした。

これらの車両をキチンと整備して展示すればそれなりの博物館が出来そうですが、費用対効果は期待出来ないかも知れません・・・。

11月9日土曜日。晴れ。朝は7℃、日中は16℃。今朝は昨日より厳しい冷え込みになりました。いよいよ布団から出るのが辛い季節になりました。

週末のクリニックはかなり混雑。土曜日は現役世代が多くて平日より平均年齢が低めなので、インフルエンザや新型コロナのワクチン接種を希望される方は少なめでしたが、逆に会社の健康診断で引っかかって再検査を希望される方が多め。さらに胸痛、息切れ、動悸なんて方もいらして、検査が多くてバタバタしてました。

診療終了後は少々雑務をこなしてから横浜へ。今日は横浜駅近くのホテルで大学同窓会の神奈川支部総会でした。

神奈川県内に居住もしくは勤務する同窓生が一同に会する機会は滅多にありませんが、特に今回はコロナ禍のために実に6年ぶりの開催でした。懐かしい顔ぶれにしばし時を忘れましたが、長い年月の間にそれなりに容姿、風体が変化してしまったため、俄かには誰だか認識出来ないケースも多々あって・・・。

今日は高校の同窓会もあったのですが、そちらは都内での開催で間に合わないために欠席させて頂きました。残念。

11月8日金曜日。晴れ。朝は9℃、日中は15℃。今日は今季一番の冷え込みになりました。昨日は立冬、富士山初冠雪（統計開始以来最も遅い）、木枯らし1号と、冬を迎えるアイテムが次々と。あんなに暑かったのにチャンと冬がやって来るようです。

今日のクリニックは朝からとっても混雑。息切れと動悸でいらした初診のご高齢の方は心房細動による心不全。これから週末に向かってチョッと心配なので専門病院へご紹介しました。いつもの診療と2種のワクチン接種と介護保険の主治医意見書作成があるご高齢の方がいらして少々時間を費やしてしまいました。時間帯によっては少々お待たせしてしまったかも。かぜ症状の方はこの気候のせいか更に増えた感じです。

さて今日は先週末の沖縄行きの続きを。

大型のナガサキアゲハは個体数は少なくありませんでしたが、この時期だからか先日の台風の影響か翅が傷んだ個体ばかり。下は沖縄独特の白化が強いメス。

乱舞するナガサキアゲハの中にチョッと“違和感”のある個体が・・・。おおっ、尾状突起がある！！。

日本国内のナガサキアゲハでは通常尾状突起は有りませんが、ごくごく稀に有尾型の存在が報告されています。

有尾型では腹部が黄色いのも特徴の一つ。

普通の無尾型に対して有尾型は優性遺伝なんだそうです。オスには有尾型はありません。

今回の遠征での最大の収穫は間違いなくコレでしょう。

続きはまた後日に～。